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中滲混凝土在城市中的應用，不僅性能好，而且工期不宜過長。交通條件要求透水混凝土的性能更好。

透水地坪具有不同于普通混凝土的特點:容量小，水的毛細現象不明顯，透水性大，水泥用量小，省略施工等。所以這種新型建筑材料的優越性不斷被認識，它是透水地坪并逐漸應用于距離范疇。它還可以增加進入地表的雨水，緩解城市地下水位急劇下降等一些城市環境問題。

承載高暴露材料的透水性art 地坪是一種環保建筑材料。使用天然廢棄的碎石，不僅節省了大量的石料，還具有天然質樸的功能。該透水地面具有透水性強、承載力高、安全、緩解城市熱島效應、吸塵降噪、表層裝飾藝術化等特點。下雨天后，沒有積水，也不會濕鞋。高暴露材料和滲透性藝術地面的應用凸顯了綠色和科技的現代人文理念。

透水性地坪作為一種新的環境和生態道路信息，越來越受到人們的重視。透水的地坪現代城市的地表大多被鋼筋混凝土建筑和不透水的路面所覆蓋。與自然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸熱和浸泡雨水的能力，帶來一系列環境問題。

透水硬化路面吸收、儲存、反射太陽熱量，可使地面平均溫度提高幾度。這將增加城市夏季的熱負荷，降低城市生活的舒適度，增加城市生活的制冷能耗。透水硬化混凝土路面還會造成很多環境和負面影響，比如降低路面的空氣交換和濕度，結合城市空氣污染的增加，會導致城市熱島效應的形成，對當地的危害很大。動物和植物，從而影響由這些動物和植物組成的地面系統和生物活動。相互依存的動植物空間相互割裂，不利于城市中小島的保護。

說到透水混凝土的起源，可以追溯到1800年。透水混凝土真正受到建筑師青睞是在20世紀70年代。當時，為了解決不透水路面帶來的洪水和水污染問題，美國建筑師首先開始應用透水混凝土。1978年，為了解決抽取地下水引起的地基沉降等等，提出了基于地下減少雨水的政策，我們開始研制透水混凝土路面，并研究透水混凝土路面材料的滲透系數、孔隙率和強度之間的關系。我國自20世紀90年代就開始了透水混凝土路面材料的研究，但至今沒有得到廣泛應用。如果能通過優化骨料、調整配比、添加細礦物摻合料和增強劑來提高透水混凝土的強度和耐久性，那么這種環保型地面材料將得到進一步推廣應用。

透水混凝土的實際應用改變了這種狀況。既能使雨水流入地下，補充地下水，有效滲透路面水，又能緩解城市熱島效應，減少城市地表徑流。同時，它的使用有利于人類生存環境的良性發展、城市雨水管理和水污染防治，其良好的生態和社會效益符合城市建設生態環境的要求，對城市的可持續發展具有特殊意義。因此，透水混凝土等新材料為建設和諧城市、生態城市，促進城市生態環境建設提供了新思路。

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